学习园地
先来看看原型车，比较有挑战性，可以看到各个曲面的穿插还是比较多的，车轮也为了挑战一下难度搜了别的款式来参考，不过后来发现这两个加一块还真是难看
我几乎全用NURBS来做的，无非过程就是投射曲线到面，裁剪，放样，复制，旋转复制，枯燥乏味
做完外壳后继续细化壳体厚度，玻璃就做单面的好了，但是要注意整车的法线方向要一致向外。
我为了省事直接从下的3DSMAX的整车然后在3DSMAX里删除其他部分剩下车座，然后导出的OBJ。谁让MAX的模型就是多呢，呵呵，拿来用用。不过出来的全是3边形，还被锁定了法线都是黑面，只好解除了锁定并且光滑了下法线。材质很简单就不多说了。仪表盘我乱调的，大家可以参考看看然后调的更精细些。
现在到贴材质了，我先做车灯的材质，先来看看我的车灯结构，比较简单，不是很追求真实性，我主要考虑的是速度和质量的权衡，如果做动画那就很省渲染时间。
我在前后车灯里用了ramp和sample info节点，大家知道这两个节点用平常用来做周边自发光的，现在我用来控制前灯外罩玻璃的透明变化，以及后灯的反射颜色。
再到车体材质，用了MR的car_mi_car_paint_phen，只简单的调节了一下，不用大费周章的，注意Flake选项是调节花斑的，是属于体现细节的部分，看你要什么效果了，不用太刻意去调节，我在我的设置里FlakeColor调成黑色（不表现）。
接下来做车窗材质，我复制了我的车体的材质来修改，我们叫它为car_mi_car_paint_phen2，复制车体材质来做一是考虑比较方便，二是它的反射调节比MAYA的SHADER，或是MR的dielectric_material1 更容易控制，我们只要仔细观察现实中的车窗玻璃的反射几乎是很阴沉的，甚至是黑色，没有车体反射的那么鲜艳，但是表面的光滑度几乎和车体一样，考虑到这些，大家来看下我的设置：
为了实现它的透明，在car_mi_car_paint_phen2连接它的Shading Group前插入一个mib_opacity，方法是1.car_mi_car_paint_phen2连接 mib_opacity的INPUT，2.mib_opacity连接Shading Groups的Material Shader。现在只要调节mib_opacity的opacity颜色就可以方便控制窗的透明度了。可以看到mib_opacity连接两个Shading Group来控制前车挡风窗和后车窗，如果你还有做了侧面的还要做连接，我就只做了前后两面。我们再增加一个光子穿透的节点，一会在用MR的GI或者FG照明的时候光子可以射入车里照亮座位，同时也可以从车里透过看到窗外的景象。这个非常重要。
接下来就是车轮的材质，钢圈等电镀的金属部分什么的我用了简单的MR的DGS，很好用。
橡胶部分用的是MAYA的SHADR。由于全黑的轮胎太难看也不够真实，所以我自己做了下
ramp和sample info连接，然后在ramp的一个颜色上又接了个noise节点，这样轮胎看上去就没那么干净。
下面说下我的MR的设置，我渲染用的HDR来渲染颜色层，另外增加了OCC层
来混合阴影，比较简单些。如果做动画的话就要在渲染分层里做好划分，相当麻烦，属于高手解决的问题，我就不多嘴了毕竟还不熟。
另外HDR贴图只能做照明和反射用，不能作为背景。如果照明的亮度不够可以简单增加下HDR的ColorGain，我觉得没必要再去HDRSHOP里调。另外机子配置不好的话最好不要打开LightEmission和PhotonEmission了，会死机的。在诊断部分里我调节了下BSP的SIZE和DEPTH
我最终用了比较“商业”的HDR的贴图，布光有点类似商业摄影那种。另外大家可以参考下我的渲染配置和时间：
WINXP
分辨率1280*1024
CPU：T5300（笔记本的）
1G内存
时间12分钟内。
我几乎全用NURBS来做的，无非过程就是投射曲线到面，裁剪，放样，复制，旋转复制，枯燥乏味
做完外壳后继续细化壳体厚度，玻璃就做单面的好了，但是要注意整车的法线方向要一致向外。
我为了省事直接从下的3DSMAX的整车然后在3DSMAX里删除其他部分剩下车座，然后导出的OBJ。谁让MAX的模型就是多呢，呵呵，拿来用用。不过出来的全是3边形，还被锁定了法线都是黑面，只好解除了锁定并且光滑了下法线。材质很简单就不多说了。仪表盘我乱调的，大家可以参考看看然后调的更精细些。
现在到贴材质了，我先做车灯的材质，先来看看我的车灯结构，比较简单，不是很追求真实性，我主要考虑的是速度和质量的权衡，如果做动画那就很省渲染时间。
我在前后车灯里用了ramp和sample info节点，大家知道这两个节点用平常用来做周边自发光的，现在我用来控制前灯外罩玻璃的透明变化，以及后灯的反射颜色。
再到车体材质，用了MR的car_mi_car_paint_phen，只简单的调节了一下，不用大费周章的，注意Flake选项是调节花斑的，是属于体现细节的部分，看你要什么效果了，不用太刻意去调节，我在我的设置里FlakeColor调成黑色（不表现）。
接下来做车窗材质，我复制了我的车体的材质来修改，我们叫它为car_mi_car_paint_phen2，复制车体材质来做一是考虑比较方便，二是它的反射调节比MAYA的SHADER，或是MR的dielectric_material1 更容易控制，我们只要仔细观察现实中的车窗玻璃的反射几乎是很阴沉的，甚至是黑色，没有车体反射的那么鲜艳，但是表面的光滑度几乎和车体一样，考虑到这些，大家来看下我的设置：
为了实现它的透明，在car_mi_car_paint_phen2连接它的Shading Group前插入一个mib_opacity，方法是1.car_mi_car_paint_phen2连接 mib_opacity的INPUT，2.mib_opacity连接Shading Groups的Material Shader。现在只要调节mib_opacity的opacity颜色就可以方便控制窗的透明度了。可以看到mib_opacity连接两个Shading Group来控制前车挡风窗和后车窗，如果你还有做了侧面的还要做连接，我就只做了前后两面。我们再增加一个光子穿透的节点，一会在用MR的GI或者FG照明的时候光子可以射入车里照亮座位，同时也可以从车里透过看到窗外的景象。这个非常重要。
接下来就是车轮的材质，钢圈等电镀的金属部分什么的我用了简单的MR的DGS，很好用。
橡胶部分用的是MAYA的SHADR。由于全黑的轮胎太难看也不够真实，所以我自己做了下
ramp和sample info连接，然后在ramp的一个颜色上又接了个noise节点，这样轮胎看上去就没那么干净。
下面说下我的MR的设置，我渲染用的HDR来渲染颜色层，另外增加了OCC层
来混合阴影，比较简单些。如果做动画的话就要在渲染分层里做好划分，相当麻烦，属于高手解决的问题，我就不多嘴了毕竟还不熟。
另外HDR贴图只能做照明和反射用，不能作为背景。如果照明的亮度不够可以简单增加下HDR的ColorGain，我觉得没必要再去HDRSHOP里调。另外机子配置不好的话最好不要打开LightEmission和PhotonEmission了，会死机的。在诊断部分里我调节了下BSP的SIZE和DEPTH
我最终用了比较“商业”的HDR的贴图，布光有点类似商业摄影那种。另外大家可以参考下我的渲染配置和时间：
WINXP
分辨率1280*1024
CPU：T5300（笔记本的）
1G内存
时间12分钟内。
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